787系列客機每海里的飛行燃料費為24美元左右，一旦使用聚變發(fā)動機，燃料費可大大降低

騰訊太空訊 據(jù)國外媒體報道，波音公司近日推出了一項奇特的專利，暗示未來的飛機將利用迷你型聚變裝置作為動力，該動力使用了激光與放射性物質的作用產(chǎn)生能量，形成推力。如果該實驗成功，那么未來的航空器有望使用這種革命性的動力，由于聚變反應不會產(chǎn)生核廢料，同時航天器也會使用聚變動力，讓太陽系內(nèi)的行星際飛行全部使用聚變動力，大大降低燃料的攜帶量。目前波音公司已經(jīng)著手聚變動力的專利申請，旨在使用高能激光與放射性物質作用產(chǎn)生聚變反應。

波音公司的聚變發(fā)動機利用了高功率激光技術，在極端的時間內(nèi)作用于放射性物質，根據(jù)波音公司的公開文件，產(chǎn)生的激光束非常關鍵，至少有一個高能激光會被激發(fā)，并進行精確定位。本過程能夠產(chǎn)生的副產(chǎn)品為氫或者氦，幾乎沒有有害的廢棄物。波音工程師還考慮了用冷卻劑降低推進器側壁上的溫度。目前波音公司最新的787系列仍然使用渦扇發(fā)動機，利用壓縮空氣與燃料燃燒產(chǎn)生推力。

787系列客機每海里的飛行燃料費為24美元左右，一旦使用聚變發(fā)動機，燃料費可大大降低，大規(guī)模推廣后聚變發(fā)動機有著廣闊的應用前景，可降低成本。波音公司近日與美國專利與商標局進行了接觸，探討讓這種設計的聚變發(fā)動機申請專利。目前還不清楚波音公司是否制造了一臺原型機進行測試，聚變發(fā)動機需要涉及中子核反應，如果這項工程進入試驗狀態(tài)，那么未來客機的動力將會出現(xiàn)一次大變化。

今年4月，波音公司還提出了一些有趣的專利申請，比如在客機上使用了睡眠系統(tǒng)，制造出一個迷你裝置替代躺椅，不僅能實現(xiàn)休息的目標，也可以節(jié)約空間，不使用躺椅這樣的設施。使用了迷你睡眠系統(tǒng)后，乘客實際上是坐著睡，前面有個可以抱的倚靠軟墊。研究顯示這樣的設計睡起來其實也挺舒服，總比靠著座椅東倒西歪更有創(chuàng)意。（羅輯/編譯）